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      柴油機汽缸蓋的結構及功用

      信息來源:Chinese websites | 發布時間:2019年04月30日

      柴油機汽缸蓋的結構及功用
      一、 汽缸蓋的功用
      汽缸蓋是柴油機的主要部件之一,其主要功用是封閉機體上部,并與活塞、汽缸套等部件構成燃燒室空間,以及安裝噴油器、進氣門、排氣門和搖臂總成等部件,以保證向燃燒室內供應高壓霧化柴油和使進、排氣過程順利進行。水冷式柴油機的汽缸蓋內部還設有冷卻水和潤滑油通道。
      二、汽缸蓋的結構形式
      柴油機汽缸蓋的結構形式一般可分為單缸式、雙缸式和多缸式3種。
      1、單缸式汽缸蓋
      柴油機的每一個汽缸單獨使用一個汽缸蓋,其特點是鑄造和維修方便,不易發生變形且密封性好,但缸心距離大,使柴油機長度增加。如190系列、195系列和110系列柴油機采用的-是單缸式汽缸蓋。
      2、雙缸式汽缸蓋
      柴油機每兩個汽缸共同使用一個汽缸蓋,其特點是鑄造方便,潤滑油道和冷卻水道布置較簡單,但某一缸損壞時修理費用較高,維修時占用的時間也較長。如135系列和120系列柴油機等采用的就是這種汽缸蓋。
      3、多缸式汽缸蓋
      柴油機每3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻,易發生變形,維修費用高,拆卸和裝配時占用的時間也較長,所以,維修人員一定要按說明書規定的順序和力矩進行拆卸和裝配。
      三、 汽缸蓋的裝配技術要求
      在裝配汽缸蓋時必須保證滿足以下要求:
      1、汽缸蓋底部要有一定的光潔度。
      2、在汽缸蓋和機體上部接觸面之間墊上耐高溫的軟金屬。
      3、保證固定汽缸蓋的螺母要有一定的預緊力且各螺母一定要受力均勻。裝配和拆卸順序一定要按照說明書的技術要求。
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